RADARLEBONG.BACAKORAN.CO-Kemunculan Yamaha NMax Turbo menjadi topik hangat di kalangan masyarakat, baik sebelum peluncuran maupun setelah debut resminya beberapa waktu lalu.
Daya tarik utama motor ini adalah inovasi baru yang tercermin dari embel-embel "Turbo" pada namanya.
Apa Itu Teknologi Turbo pada Yamaha NMax?
Istilah "turbo" umumnya merujuk pada mesin dengan turbin induksi paksa yang memanfaatkan aliran udara panas dari gas buang sebelum dilepaskan melalui knalpot.
BACA JUGA:Konsumsi BBM Yamaha Mio M3 dan Spesifikasi Lengkapnya
Namun, pada Yamaha NMax terbaru, turbo bukanlah perangkat tradisional seperti yang biasa ditemukan pada mobil atau motor performa tinggi.
Pada skutik ini, "turbo" merujuk pada teknologi inovatif bernama Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
Teknologi ini merupakan terobosan baru Yamaha yang menjadi pertama di kelas skuter matik pabrikan garpu tala.
Prinsip kerja YECVT cukup menarik, yakni dengan menambahkan modul motor listrik penggerak yang terhubung dengan primary pulley atau puli utama di girboks CVT.
BACA JUGA:Yamaha Mio M3: Kelebihan dan Kekurangan yang Wajib Diketahui Sebelum Membeli
Modul ini menggantikan peran roller konvensional yang biasa digunakan untuk mengatur rasio putaran puli utama.
Keunggulan Teknologi YECVT
Keberadaan modul listrik pada YECVT memungkinkan pengaturan rasio puli utama secara lebih presisi dan cepat dibandingkan roller biasa yang mengandalkan gaya sentrifugal.
Roller konvensional juga memiliki kelemahan karena sifatnya yang dapat menyusut seiring waktu sehingga membutuhkan penggantian berkala.
Dengan YECVT, pengendara Yamaha NMax Turbo dapat menikmati pengalaman berkendara yang lebih fleksibel dan efisien. Sistem ini mendukung dua pilihan mode berkendara, yakni: