Solusi Shock Depan Sepeda Listrik Jedag-Jedug

Reporter: Reni Apriani |

Editor: Reni Apriani |

Jumat , 12 Sep 2025 - 13:26

Solusi Shock Depan Sepeda Listrik Jedag-Jedug-foto :tangkapan layar/youtube-

solusi shock depan sepeda listrik jedag-jedug                            radarlebong.bacakoran.co-cara mengatasi shock depan sepeda listrik jedag-jedug dengan mengganti segitiga bawah dan shockbreaker menggunakan komponen motor
penyebab shock depan sepeda listrik bermasalah
shock depan sepeda listrik sering mengalami keluhan jedag-jedug saat digunakan di jalan tidak rata. hal ini umumnya disebabkan oleh kualitas bawaan shockbreaker yang kurang mumpuni untuk menahan beban tambahan, termasuk pengendara dan kondisi jalan.
selain itu, segitiga bawah bawaan sepeda listrik juga cenderung lebih tipis sehingga kurang kokoh, membuat setir terasa tidak stabil saat dikendarai.
baca juga:review sepeda listrik uwinfly untuk tanjakan: kelebihan dan kekurangan
penggantian segitiga bawah dengan komponen motor
untuk mengatasi masalah ini, segitiga bawah bawaan sepeda listrik dapat diganti dengan segitiga bawah sepeda motor. salah satu pilihan terbaik adalah menggunakan segitiga bawah yamaha 125z karena dimensinya ramping dan lebih mudah disesuaikan.
panjang komstir standar bawaan sepeda listrik sekitar 28 cm.
batang tengah bawaan dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan.
segitiga bawah motor dipasang dengan teknik pengelasan atau menggunakan baut baja sepanjang 15 cm untuk menambah kekuatan.
dengan penggantian ini, kestabilan setir sepeda listrik meningkat dan jedag-jedug berkurang signifikan.
pemilihan shockbreaker yang tepat
shockbreaker bawaan sepeda listrik biasanya tidak mampu meredam getaran dengan baik. solusi yang direkomendasikan adalah mengganti dengan shockbreaker honda beat.
shock honda beat lebih pendek dibandingkan mio, sehingga cocok untuk dimodifikasi pada sepeda listrik.
bagian dalam atau suling shock dapat menggunakan milik mio berdiameter 20 mm agar lebih kokoh.
alternatif lain bisa menggunakan shock kymco, namun ketersediaannya lebih sulit ditemukan di pasaran.
kombinasi shock honda beat dengan suling mio memberikan performa redaman yang lebih maksimal untuk sepeda listrik.
cara memasang spakbor pada shock modifikasi
salah satu kendala saat mengganti shockbreaker adalah spakbor depan bawaan tidak memiliki dudukan pada shock motor. solusinya adalah dengan membuat dudukan tambahan menggunakan bahan sederhana:
gunakan besi plat tipis sebagai tatakan spakbor.
pasang dengan klem pipa berharga murah sekitar rp5.000 per buah.
spakbor diposisikan menggunakan baut pada tatakan yang dijepit klem pipa.
metode ini praktis karena tidak perlu membuat dudukan baru dengan pengelasan, cukup menggunakan klem pipa sehingga pemasangan lebih mudah dan fleksibel.
estimasi biaya dan proses pengerjaan
modifikasi shock depan sepeda listrik ini tidak membutuhkan biaya besar. komponen utama seperti shockbreaker honda beat dan suling mio mudah didapatkan di pasaran.
biaya tambahan biasanya hanya untuk jasa tukang las atau tukang bubut jika diperlukan penyesuaian pada komstir atau batang tengah. dengan perhitungan ini, solusi jedag-jedug sepeda listrik bisa didapatkan tanpa perlu mengeluarkan anggaran yang mahal.